Сочи стал портом в середине XIX века. Но пристани как таковой не было до конца века, когда две грузо‑пассажирские компании построили по причалу в разных точках береговой линии. Однако крупные суда так и не удалось принимать из‑за хрупких конструкций пристаней, последние к тому же быстро разрушались из‑за штормов, их приходилось постоянно ремонтировать. Прямо к берегу швартовались только среднетоннажные парусные плавсредства.
Пассажиры тоже испытывали трудности: во время шторма их высаживали в каком‑нибудь спокойном месте, где получалось близко подойти к берегу, а потом везли в Сочи. Ситуация была аховая: порой из‑за шторма несколько недель не могли высадить пассажиров, так и катали от одного порта до другого.
С начала XX века ситуация поменялась благодаря тому, что город стал приобретать курортный статус. Начался наплыв посетителей, люди переселялись сюда и строили дома. Остро встал вопрос приёма судов: грузовых и пассажирских.
Отправной точкой развития морского порта Сочи стало строительство Мацестинского курорта, это произошло после посещения и признания его товарищем Сталиным. В конце 1920‑х началась масштабная разработка инфраструктуры: появлялись санатории, дома отдыха и сопутствующие постройки в Сочи, Мацесте, Гагре и других населённых пунктах на море.
Сочинское пароходство начало работу весной 1934 года. Но до открытия Морского вокзала прошёл ещё 21 год. За это время постепенно строились пассажирский и грузовые причалы (первый имел длину 200 метров), эллинг, молы, набережная.
Сегодня Сочинский морской торговый порт — крупнейший на Чёрном море. Он круглые сутки обслуживает грузовые и пассажирские суда.
Что еще рядом
Парк «Дендрарий»
Зимний театр
